4 декабря

1946 г. Собран первый автомобиль «Москвич-400»

Его выпускал Московский завод малолитражных автомобилей (с 1968 г. автомобильный завод им. Ленинского комсомола, АЗЛК). Четырехместная «легковушка» развивала максимальную скорость 90 км/ч и, за исключением некоторых отличий, представляла собой почти точную копию немецкого автомобиля «Опель-Кадет К38».

Инициатором выпуска нового советского автомобиля выступил сам Иосиф Сталин. «Опель-Кадет К38» понравился Сталину еще до войны – в 1940 г., на показе в Кремле образцов зарубежных и перспективных отечественных легковых автомобилей. Именно таким представлялся вождю советский народный автомобиль. Однако из-за войны проект был отложен.

В июле 1945 г. по приказу Сталина из советской зоны оккупации Германии были полностью вывезены в Москву оборудование и документация бранденбургского автозавода фирмы «Опель», на основе которых и был изготовлен «Москвич-400». В 1947 году началось серийное производство автомобиля, он выпускался до 1954 года, а затем на смену ему пришел «Москвич-401», выпускавшийся два года и отличавшийся более сильным мотором.

За годы производства «Москвича-400» всего было выпущено 216 тысяч 6 седанов и 17 тысяч 742 кабриолета. В 1956 году место на конвейере заняла новая конструкция – «Москвич-402».

5 декабря

2003 г. В поезде «Кисловодск – Минеральные Воды» совершен теракт

Взрыв произошел в  7 часов 42 минуты по московскому времени во втором вагоне пригородного электропоезда. В этот момент электричка находилась в черте города Ессентуки, в 400 метрах от центрального вокзала. Взрыв был настолько мощным, что вагон разорвало на две части и бросило на бок. Десятки людей оказались под горящими обломками.

Вследствие теракта пострадал 231 человек – 34 погибли на месте, еще 17 умерли в больницах, 180 человек получили ранения. Основная часть пассажиров – студенты, которые ехали утром на учебу в Пятигорск.

Было установлено, что теракт в электропоезде в Ессентуках совершила группа из четырех человек – три женщины и один мужчина. В вагоне были обнаружены останки террориста-смертника, который взорвал бомбу. Однако она разорвалась не полностью. Для усиления поражающего действия боевики положили взрывное устройство в хозяйственную сумку, набитую мелкими гвоздями, болтами, гайками и кусками проволоки.

По факту взрыва прокуратура возбудила уголовное дело. Ответственность за проведение этого террористического акта взял на себя чеченский полевой командир Шамиль Басаев.