1895 г. День рождения мирового кино

13 февраля 1895 года братья Люмьер запатентовали первый аппарат для получения движущегося изображения.

История его появления, по легенде, такова. Однажды ночью Луи Жан Люмьера мучила головная боль. Она не дала уснуть до утра. Но к утру был готов замысел нового устройства, состоящего из проектора с кулачковым механизмом для подачи перфорированной пленки с изображением.

Это был аппарат для съёмки и проекции «движущихся фотографий», пригодный для коммерческого использования. Он был запатентован и получил название «кинематограф» (или «синематограф»).

Прошло совсем немного времени после получения патента, и братья Люмьер реализовали изобретение комбинированной кинокамеры в жизнь. 28 декабря этого же года в Париже они продемонстрировали изобретение в действии. На Бульваре Капуцинок в подвале «Гран-кафе» они устроили первый публичный платный киносеанс фильма «Прибытие поезда на вокзал Ла Сьота».

Этим коммерческим показом и было положено начало мирового кино.

1933 г. Затонул пароход «Челюскин»

10 августа 1933 года пароход отошел от набережной Мурманска. «Челюскин» должен был повторить подвиг «Сибирякова», впервые в истории мореплавания прошедшего за одну летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан. Он должен был стать проверкой проходимости Северного морского пути не только ледоколами, но и транспортными кораблями. Возглавил экспедицию знаменитый полярный исследователь Отто Юльевич Шмидт.

Пароход прошел весь маршрут, вошел в Берингов пролив и 7 ноября дал в Москву приветственную радиограмму. Но в проливе началось движение льдов в обратную сторону, и «Челюскин» снова оказался в Чукотском море. Получив повреждения, пароход вмерз в большую льдину и несколько месяцев дрейфовал с ней.

13 февраля 1934 года началось сильное сжатие льдов, и «Челюскин» затонул.

На дрейфующий лед сошло 104 человека, среди них были 10 женщин и двое маленьких детей. При высадке один человек погиб. В эфир ушла радиограмма. На следующий день в Москве была создана правительственная комиссия по спасению. Сначала решили пробиться к льдине на собачьих упряжках, но это не удалось. Осталась надежда на авиацию. Мир не верил в спасение челюскинцев. Западные газеты писали, что люди на льду обречены, и возбуждать в них надежды на спасение негуманно. Но летчики совершили невозможное: на легких самолетах они добрались до станции. Было ясно, но холодно – ниже 40 градусов. Люди ждали самолеты возле палатки, которую окрестили аэровокзалом. Летчики совершили более десятка рейсов и эвакуировали попавших в беду. Последними улетали с льдины Отто Шмидт и капитан ледокола Владимир Воронин.